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> > > [앵커멘트] > 서울 석촌 지하 차도의 싱크 홀이 서울시의 무사안일 때문에 생겼을 것이란 의혹이 갈수록 커지고 있습니다. > > 전문가들이 지반을 보강하라고 조언했는데도 서울시가 돈 때문에 받아들이지 않은 사실이 드러났습니다. > > 윤정혜 기자의 단독 보도입니다. > > [리포트] > 서울지하철 9호선 공사가 한창이던 지난해 12월 9일, 석촌지하차도 인근의 현장 상황실에서 > 서울시와 시공사 관계자, 교수 등 참여한 자문회의가 열렸습니다. > > 당시 자문위원들은 공사현장의 차량 통행을 막고 지하수가 과다 유입된 지반을 우선 보강해야 한다고 조언했습니다. > > [전화인터뷰 : 당시 자문위원] > 지하차도에서 밑으로 구멍을 뚫은 다음에, 모래나 입자가 서로 붙을 수 있도록 풀기 있는 재료를 주입을 해서 단단하게 만든 다음에 그 부분을 충분히 보강을 하고 가야한다. > > 도로 표면에서 수직으로 구멍을 뚫고 보강재를 주입해 땅을 단단하게 만드는 그라우팅 작업을 해야 한다는 것이었습니다. > > 하지만 자문위원들의 의견은 받아들여지지 않았습니다. > > [전화인터뷰 : 공사현장 관계자] > 지하차도 밑으로 구멍을 뚫어가지고 하는 그라우팅은 필요성을 못 느껴서 안 한걸로…. > > 비용도 많이 들고, 공사기간도 늘어나는 게 부담이었습니다. > > [전화인터뷰 : 공사현장 관계자] > "연약지반을 한다고 하면 터널 전 구간을 해야해요. 그러면 쉴드공법을 도입했던 의미가 없는거죠. 비용적인 면, 시간적인 것, 안전성 그런 것 다 고려해서…." > > 석촌동 싱크홀은 결국 비용과 시간을 줄이려는 욕심이 빚은 '인재'라는 지적이 나오고 있습니다. > > 채널A 뉴스 윤정혜입니다. > >
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06.11
건물(주택) 연약지반 보강 그라우팅 작업
05.28
건물 지하 바닥에 생긴 공간을 채우는 그라우팅작업
05.14
대형 공장 건축을 위한 건축지 전체 연약지반보강 시멘트그라우팅 보강공사
05.14
대형 공장 건축을 위한 건축지 전체 연약지반보강 시멘트그라우팅 보강공사
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